SISTEMA DE TRANSPORTES.

Tres son los tipos de transporte que hay que tener en consideración en Morcín: transporte privado por carretera, transporte público por carretera y transporte ferroviario.

Morcín dispone de una completa red de carreteras que se organiza a tres niveles – nacional, autonómico y municipal – a la que se une un buen número de pistas asfaltadas que permiten el acceso a todos los núcleos de población y a algunos puertos.

La vía principal es la carretera N-630 que permite la comunicación con Gijón y Oviedo, con el área de Mieres y Lena y con la meseta; presenta un buen estado de firme y cuenta con anchos arcenes. Fue una carretera muy transitada hasta los años noventa del sigo XX, cuando se inauguró el tramo de la autovía A-66 desde Oviedo a Campomanes pero ahora acoge mayormente tráficos locales.

De rango comarcal es la carretera AS-231 (de Peñamiel a Lena por Riosa) que es la que canaliza las comunicaciones entre la N-630 y la localidad de la Foz. Ha sido recientemente remodelada y tanto su trazado como el estado del firme son satisfactorios para el tráfico que soporta. Los tramos más peligrosos coinciden con las travesías de los diferentes núcleos de población (Las Mazas, La Puente, La Foz) aunque éstas se encuentran debidamente señalizadas.

Las carreteras locales (dependientes también de la Consejería de Infraestructuras y Política Territorial) son la MO-1 (de Santa Eulalia a Busloñe), MO-2 (de Malpica a Peñerudes y La Carrera), MO-3 (de Las Mazas a El Reguero), MO-4 (de La Foz a Los Llanos) y MO-5 (de Soto de Ribera a Quirós, pasando por Peñerudes). El estado general del firme es bueno aunque en algunos puntos el trazado resulta excesivamente estrecho y sinuoso.

El transporte público por carretera es atendido por la empresa Alvarez, González y Cía, con sede en Santa Eulalia de Morcín. Aunque se trata siempre de decisiones regidas por la demanda, el recorrido y frecuencia de los distintos servicios parece, a priori, satisfactorio. Las líneas que atienden las necesidades de los habitantes del concejo son las siguientes:

- Riosa-Oviedo-Riosa: presta servicio directo a las localidades de La Foz, La Puente, Las Mazas, Santa Eulalia-Parteayer y Argame, así como a las inmediaciones de las canteras de Peñamiel. Las frecuencias en días laborables, desde las siete de la mañana hasta las diez y media de la noche, oscilan entre los treinta y los sesenta minutos, según el tramo horario; los fines de semana los servios se realizan cada dos horas.

- Riosa-Mieres-Riosa: discurre por el valle de La Foz y ofrece seis servicios diarios (tres por la mañana y tres por la tarde) en cada sentido, reduciéndose los fines de semana a la mitad.

- Riosa-Pola de Lena-Riosa: también por el valle de la Foz, se limita a un servicio hacia Pola de Lena a las 9.30 horas y regreso a Riosa a las 12.45 horas que se efectúa solamente los miércoles y los viernes.

- Peñerudes y Cardeo también cuentan con servicios de transporte público en autobús: desde las respectivas localidades se llega a Santa Eulalia para enlazar con la línea Riosa-Oviedo-Riosa; las salidas se efectúan a primera hora de la mañana y primera hora de la tarde, mientras que los enlaces de regreso hacia las 13.30 y las 18.30 horas. El primer trayecto beneficia a todas las localidades próximas a la carretera MO-2 (parroquias de La Piñera y Peñerudes, fundamentalmente); el segundo a los pueblos cercanos a la MO-1 hasta Cardeo.

No existe estación de autobuses en ningún núcleo del concejo. En Santa Eulalia hay un espacio reservado para ellos en la glorieta que conecta el barrio primitivo con la urbanización Monsacro. En el resto de puntos a lo largo de los distintos trayectos, los autobuses efectúan sus paradas en lugares prefijados: en las vías principales (N-630, AS-231) hay espacio para detenerse fuera de la calzada (tanto en carretera como en travesía) pero en la mayoría de las carreteras locales no puede evitarse invadir la calzada. En ocasiones, los lugares de espera están dotados con una marquesina donde los viajeros pueden protegerse del sol y la lluvia y que también es utilizada por los usuarios del transporte escolar.

El transporte escolar, por su parte, puede variar las rutas y el número de usuarios cada curso escolar, dependiendo de qué escuelas estén en funcionamiento y dónde tengan su residencia los alumnos. El servicio puede ser prestado por una o varias empresas o profesionales, la Administración lo contrata mediante concurso público y, en principio, debe cubrir las necesidades de todos los escolares del concejo.

El transporte por ferrocarril utiliza la vía de ancho métrico de la línea Trubia-Collanzo. Por ella circulan trenes exclusivamente de mercancías o exclusivamente de pasajeros aunque antiguamente los convoyes eran mixtos. El servicio de transporte de viajeros permite los desplazamientos hacia Oviedo (con trasbordo en Trubia) Mieres, valle del Aller y valle alto del Caudal (previo trasbordo en Mieres).